La petite histoire des Trains de Pèlerinage avec l'ABIIF

Venez découvrir l'histoire des «Trains de Pèlerinage avec l’ABIIF » utilisés dans le cadre des Pèlerinages du Diocèse de Paris et des Diocèses limitrophes emmenant à Lourdes les personnes Malades ou Handicapées ou Personnes âgées désireux de venir se recueillir auprès de la Vierge Marie et au côté de Sainte Bernadette.

La Petite Histoire des Trains de Pèlerinage avec l'ABIIF

C’est en me plongeant dans l'histoire de l'ABIIF que j'ai découvert l'origine des Trains de Pèlerinage. En discutant avec les anciens et est fait appel à leur « mémoire » j'ai pu illustrer nos voyages en Train à l'aide de petites anecdotes. Bien sûr, les « écrits » retrouvés m'ont été d'un grand recours. Il s'agit notamment des anciens « Rapports Moraux » des Assemblées Générales de l’ABIIF, des quelques revues mensuelles du moment « Le Courrier de la Propagande des Brancardiers de Paris à lourdes » et des Circulaires & Lettres d'Informations de l'ABIIF, qui sont dorénavant archivés (voir les Archives dans le Musée « ABIIF »), mais aussi d'Internet.

1. Préambule

2. Les Trains de Pèlerinage

2.1. Comment le Train est apparu à Lourdes

2.2. L’ABIIF et le Pèlerinage du Rosaire dans la région de Paris

2.3. La vie dans le Train

2.3.1. Le Train de nos anciens

2.3.2. Le Train des années 1950-1974

2.3.2.1. Les Wagons de voyageurs (Voitures)

2.3.2.2. Les Wagons « Ambulances »

2.3.2.3. Le Fourgon

2.3.2.4. L’embarquement des Pèlerins Malades

2.3.2.5. Dans le Train

2.3.2.6. A l’approche de Lourdes

2.3.2.7. Au retour sur Paris

2.3.3. Les Trains dans les années 1975-2002

2.3.3.1. Quels changements ?

2.3.3.2. Les Voitures de voyageurs

2.3.3.3. De nouvelles Voitures « Ambulance »

2.3.3.4. Le Fourgon

2.3.3.5. Un Train de jour exceptionnel

2.3.3.6. Des Hospitaliers prennent le Train régulier

2.3.4. Les Trains dans les années 2003-2013

2.3.4.1. De nouvelles Voitures « couchettes »

2.3.4.2. Un ½ Fourgon mis à disposition

2.3.4.3. La Fin des Trains Corail

2.3.5. Les Trains depuis 2013

2.3.5.1. Les principaux changements

2.3.5.2. Une nouvelle organisation

2.3.5.3. Une nouvelle Gare et de nouveaux horaires

2.3.5.4. Les activités dans le Train

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